美利達公爵
美利達液壓超大鋁合金管材車架
帶碟剎孔TGS減震前叉 行程80mm
SHIMANO EF29變速控制桿
M340后變速器、IG31鏈條、HG30-8飛輪 、24速
美國威盟雙層鋁合金車圈
不銹鋼黑色輻條
TRUVATIV 三齒盤
VP鋁邊腳踏
前后鋁合金快拆
軸皮密封中軸
捷安特740
GIANT高科技成型鋁合金車架
鋁合金避震前叉前叉
SHIMANO ACERA 24速
雙層鋁合金車圈 碟剎花鼓，
可直接配裝碟剎 抑菌把套
正新26*2.1輪胎
為什么要拿美利達公爵和捷安特740相對比呢。
因為在1600元左右的整車市場上，被車友談論得最多的就是美利達公爵和捷安特740。這兩
款車在價位、配置上都相似，因此眾多車友很樂于對他們進行比較。
廠家給出的官方配置單比較簡單，難以比較出哪款車更好一些，不過身邊有不少朋友有使
用過這兩款車的經歷，我稍微簡單對比一下這兩款車。僅為我個人觀點，不代表任何權威
，呵呵。
車架方面：車架作為一輛車子的靈魂，公爵比740占優，公爵采用了液壓成型，使
用機器人焊接技術，圖裝技術也相當不錯。740的車架沒什么特別的技術特點。至于哪個車
架外表好看，就屬于個人愛好問題了。
前叉方面：差不多，不過我個人覺得公爵的TG叉子更好些，這款叉子經常被車友裝
車時選用，740叉子硬。
三軸方面：車友普遍反映740的三軸不行，尤其是中軸的比較爛，公爵三軸的表現
相對70來說穩定一些。
變速系統：差不多，都是24速，只要調位準確，一般都不會有什么問題。
車圈方面：都是雙層鋁合金車圈。不過我不清楚740的車圈是哪個牌子的，公爵車
圈是美國威盟，口碑不錯。
車把方面：公爵是橫把、740是燕把，看個人習慣，喜歡哪個用哪個。
總體來說，這兩款車是同一級別的款式，性能上相差不遠。不過談論到性價比的時
候，我個人覺得是公爵更勝一籌，因為公爵本來在價位上就比740稍微便宜一點，在車子部
分零件上又比740的稍微好一些，因此公爵性價比高于740是被眾多車友認可的。
好，談完車子，不能忘記售后服務。因為兩款車子綜合表現相差不遠，因此售后服
務就顯得相當重要了。不要以為車子賣出去就完事了，哪家車行的服務好、活動多，必能
吸引更多車友的青瞇。
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你怎么不談談花鼓呢？
公爵想升級碟剎必須要換花鼓？
1個花鼓多少錢？
性價比現在是是公爵占有優勢，考慮到以后升級呢？
公爵就是740花的錢多``
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不懂請不要亂說 公爵無論做工還是配置都要比740好
關于LS所說的花鼓 740這花鼓也垃圾 只不過多了6個螺絲孔罷了