副把也稱為“牛角”或“羊角”（公路車休息把、TT把除外），一般長而彎曲的稱為牛角，短而較直的稱為羊角。副把原先主要用于山地車，安裝在山地車的直把兩端，也有少數燕把山地車中安裝副把的。副把的作用：一是使得騎行中有了更多的姿勢、體位角度，二是在爬坡時更加便于拽車發力，三是在意外摔車時起到一定的保護作用。副把的安裝角度因人而異，但通常是把端向前偏上的角度。
小輪折疊車在許多方面與山地車有類似之處，安裝副把的上述理由，也同樣適用，而且對于小輪折疊車來說，安裝副把更有其必要性。其實，并不只是為了“好看”、或者“看上去比較有運動感”，這只是次要的方面，主要原因，其一是因為小輪折疊車的車把較窄，龍頭的操控性略差，安裝副把后，等于是在把橫的兩端多了一個可以握持把位，提高了操控性；其二，也是與操控性有關的，就是出于折疊的需要，小輪折疊車通常沒有公路車或山地車那樣向前伸出的把立，把橫與立管處在同一個平面，這樣的車把構造，對于騎行操控性也是相當大的影響，通常許多人剛開始騎這種車子時，都會感覺穩定性差、車子騎起來感覺有點發飄、不易控制，實則就是與這個車把有關！而安裝副把后，握在副把的把位上時，車子的操控性就有了很大的提高，當采用站立姿勢搖車時，手握副把會感覺發力更加順暢自如。。。
由于安裝副把所增加的一個把位，這在長距離騎行中尤其重要，因為小輪折疊車采用與山地車的直把，在騎行中無法象彎把公路車一樣通過變換不同的把位來改變身體姿勢、調整和移動重心，長時間保持同一個姿勢騎行，極容易使得腰、背、肩、臂等身體各部位很快疲勞，安裝副把后，便可以在騎行中隨時變換把位，及時調整騎行姿勢而減緩疲勞
安裝副把，對于爬坡的作用更不必說了，這與山地車、公路車有類似處－－凡是爬坡型的車子通常都采用較寬的車把，更易于呼吸、更便于發力。。。理由相通
小輪折疊車的副把選擇：一般來說，短而直的“羊角”副把比較合適，比如Speed Pro原配的人體工學副把就是非常棒的設計，一方面因為它是“折疊車”，是為了不影響車輛的折疊性，太長的副把（如牛角把）在折疊的時候是會占據不少空間的；另一方面也是出于簡潔美觀的原因。