凍雨是初冬或冬末春初時節見到的一種天氣現象。當較強的冷空氣南下遇到暖濕氣流時，冷空氣像楔子一樣插在暖空氣的下方，近地層氣溫驟降到零度以下，濕潤的暖空氣被抬升，并成云致雨。當雨滴從空中落下來時，由于近地面的氣溫很低，在電線桿、樹木、植被及道路表面都會凍結上一層晶瑩透亮的薄冰，氣象上把這種天氣現象稱為“凍雨”。中國南方一些地區把凍雨又叫做“下冰凌”，北方地區稱它為“地油子”。雨滴與地面或地物、飛機等物相碰而即刻凍結的雨稱為凍雨。這種雨從天空落下時是低于0°C的過冷水滴，在碰到樹枝、電線、枯草或其他地上物，就會在這些物體上凍結成外表光滑、晶瑩透明的一層冰殼，有時邊凍邊淌，象一條條冰柱。這種冰層在氣象學上又稱為“雨凇”或冰凌。凍雨是過冷雨滴或毛毛雨落到溫度在冰點以下的地面上，水滴在地面和物體上迅速凍結而成的透明或半透明冰層，這種冰層可形成“千崖冰玉里，萬峰水晶中’的壯美景象。如遇毛毛雨時，則出現粒凇，粒凇表面粗糙，粒狀結構清晰可辨；如遇較大雨滴或降雨強度較大時，往往形成明冰凇，明冰凇表面光滑，透明密實，常在電線、樹枝或艦船上一邊流一邊凍，形成長長的冰掛。凍雨多發生在冬季和早春時期。中國出現凍雨較多的地區是貴州省，其次是湖南、江西、湖北、河南、安徽、江蘇及山東、河北、陜西、甘肅、遼寧南部等地，其中山區比平原多，高山最多。雨水從空中落下來結成冰，能致害嗎？是的，這種冰積聚到一定程度，不僅有害，而且危害不淺。

入冬，雨落在樹木、高樓、山巖、電桿等物體上，立即結成了冰，老百姓習慣叫“滴水成冰”。這種雨在氣象學上叫“凍雨”（它的凝聚物叫“雨淞”）；它和人們常說的一般水滴不同，而是一種過冷卻水滴（溫度低于0℃），在云體中它本該凝結成冰粒或雪花，然而找不到凍結時必需的凍結核，于是它成了碰上物體就能結凍的過冷卻水滴。

“凍雨”落在電線、樹枝、地面上，隨即結成外表光滑的一層薄冰，冰越結越厚，結聚過程中還邊流動邊凍結，結果便制造出一串串鐘乳石似的冰柱、冰穗（俗稱“冰掛”），它們晶瑩透亮，遇上陽光，放射出五彩光芒，煞是好看！可惜的是，當它的重量超過物體的承載能力的時候，悲劇就發生了。形成“凍雨”，要使過冷卻水滴順利地降落到地面，往往離不開特定的天氣條件：近地面2000米左右的空氣層溫度稍低于0℃；2000米至4000米的空氣層溫度高于0℃，比較暖一點；再往上一層又低于0℃，這樣的大氣層結構，使得上層云中的過冷卻水滴、冰晶和雪花，掉進比較暖一點的氣層，都變成液態水滴。再向下掉，又進入不算厚的凍結層。當它們隨風下落，正準備凍結的時候，已經以過冷卻的形式接觸到冰冷的物體，轉眼形成堅實的“凍雨”！

凍雨是由過冷水滴組成，與溫度低于0℃的物體碰撞立即凍結的降水。低于0℃的雨滴在溫度略低于0℃的空氣中能夠保持過冷狀態，其外觀同一般雨滴相同，當它落到溫度為0℃以下的物體上時，立刻凍結成外表光滑而透明的冰層，稱為雨凇。嚴重的雨凇會壓斷樹木、電線桿，使通訊、供電中止，妨礙公路和鐵路交通，威脅飛機的飛行安全。凍雨出現時地面往往不太寒冷（0℃-3℃），上空為逆穩，有一層溫度高于0℃的暖層。降水在暖層里為雨滴，下落到近地面大氣中就成為過冷卻的凍雨，往往會造成一些危害。

如果雨滴不斷地打落在這些結了冰的物體表面時，就慢慢地形成一條條冰柱。太陽出來后，在陽光的照躍下的冰柱閃閃發亮，分外妖嬈，凍雨給人們增添了秀麗動人的景色。但它造成的危害也是十分嚴重的。如電線上結上冰凌后增加了重量、遇冷會發生收縮，使得電線繃斷，導致通信和輸電中斷事故；農作物遇到凍雨后被凍傷、凍死；地面上結冰，交通事故將劇增。所以，持續數天出現凍雨，其造成的災害還是很大的。

凍雨風光值得觀賞，但它畢竟是一種災害性天氣，它所造成的危害是不可忽視的。電線結冰后，遇冷收縮，加上凍雨重量的影響，就會繃斷。有時，成排的電線桿被拉倒，使電訊和輸電中斷。公路交通因地面結冰而受阻，交通事故也因此增多。大田結冰，會凍斷返青的冬麥，或凍死早春播種的作物幼苗。另外，凍雨還能大面積地破壞幼林、凍傷果樹等。1972年2月底，我國出現一次大范圍的凍雨，廣州、長沙、南京、昆明、重慶、成都、貴陽等地至北京的電信一度中斷，造成的經濟損失極其嚴重。如果雨滴不斷地打落在這些結了冰的物體表面時，就慢慢地形成一條條冰柱。太陽出來后，在陽光的照躍下的冰柱閃閃發亮，分外妖嬈，凍雨給人們增添了秀麗動人的景色。但它造成的危害也是十分嚴重的。如電線上結上冰凌后增加了重量、遇冷會發生收縮，使得電線繃斷，導致通信和輸電中斷事故；農作物遇到凍雨后被凍傷、凍死；地面上結冰，交通事故將劇增。所以，持續數天出現凍雨，其造成的災害還是很大的.

凍雨亦稱雨凇或冰凌。凍雨是過冷雨滴或毛毛雨落到溫度在冰點以下的地面上，水滴在地面和物體上迅速凍結而成的透明或半透明冰層，這種冰層可形成“千崖冰玉里，萬峰水晶中’的壯美景象。如遇毛毛雨時，則出現粒凇，粒凇表面粗糙，粒狀結構清晰可辨；如遇較大雨滴或降雨強度較大時，往往形成明冰凇，明冰凇表面光滑，透明密實，常在電線、樹枝或艦船上以邊流一邊凍，形成長長的冰掛。 凍雨多出現在寒冷的冬季，多形成于迎風面。嚴重時，能壓斷電線或樹枝，造成電信中斷、樹木和作物受損等。飛機在海空或陸空的過冷云層穿航時，機身上會產生粒凇、明冰凇等雨凇，造成飛機表面嚴重積冰，有時也會危及飛行安全。

1955年，浙贛地區曾因“凍雨”倒毀電桿數百根，南潯、浙贛鐵路運輸一度中斷；1987年11月和1989年12月，鄭州市先后兩次出現“凍雨”，受傷的就有200來人；前蘇聯西南部地區，一次“凍雨”折毀、倒翻電桿近萬根，造成大面積的電訊中斷。1984年1月中旬后期，受強冷空氣影響，貴州、湖南、江西、湖北等省不少地區出現凍雨天氣，造成電線斷線倒桿。貴州省的有線電話全部中斷，嚴重影響通訊工作。湖南輸電線積冰厚度在20毫米以上，一些高壓線路一 天溶冰5-6次。因受冰凍天氣影響，貴陽客車站停開長途車803班次，農村公共汽車間斷停開418班次。湖南長沙附近幾個縣停開班車339班次；僅臨武、資興兩縣折斷竹、木近500多萬根（棵）。貴州有10％提早抽苔的油菜受到凍害。

凍雨厚度一般可達10～20毫米，最厚的有30～40毫米。凍雨發生時，風力往往較大，所以凍雨對交通運輸，特別對通訊 和輸電線路影響更大。據氣象專家分析，凍雨是在特定的天氣背景下產生的降水現象。在此期間，江淮流域上空的西北氣流和西南氣流都很強，地面有冷空氣侵入，1500至3000米上空又有暖氣流北上，大氣垂直結構呈上下冷、中間暖的狀態，自上而下分別為冰晶層、暖層和冷層。即3OOO米以上高空大氣溫度往往在－10℃以下，2000米左右高空，大氣溫度一般為0℃左右，而2000米以下溫度又低于0℃。凍雨大多出現在1月上旬至2月上、中旬的一個多月內，起始日期具有北早南遲，山區早、平原遲的特點，結束日則相反。地勢較高的山區，凍雨開始早，結束晚，凍雨期略長。如皖南黃山光明頂，凍雨一般在11月上旬初開始，次年4月上旬結束，長達5個月之久。據統計，江淮流域的凍雨天氣，沿淮淮北2～3年一遇，淮河以南7～8年一遇。但在山區，山谷和山頂差異較大，山區的部分谷地幾乎沒有凍雨，而山勢較高處幾乎年年都有凍雨發生。凍雨是一種災害性天氣，它大量凍結積累后能壓斷電線和電話線，嚴重的凍雨會把房子壓坍，飛機在有過冷水滴的云層中飛行時，機翼、螺旋槳會積水，影響飛機空氣動力性能造成失事。消除凍雨災害的方法，主要是在凍雨出現時，發動輸電線沿線居民不斷把電線上的雨凇敲刮干凈；在飛機上安裝除冰設備或干脆繞開凍雨區域飛行。