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陀螺儀分為以下三種：機(jī)械式；電子式；電子鎖定式。下面就分別說明。
一、機(jī)械式陀螺儀的尾部設(shè)定
機(jī)械式可分為一段模式和二段模式，購買時(shí)須注意。
1. 依說明書安裝好接收機(jī)和陀螺儀的所有接線；
2. 開啟遙控器和接收機(jī)電源；
3. 在遙控器界面選ATS REVO-MIX，按大約值 上30% 下40%；
4. 尾部伺服器不要裝上推桿，將遙控器右桿（控制油門和主旋翼）全向下；（右推桿行程會(huì)由下至上分為9，中間為5）
5. 裝上尾推桿，尾旋翼角度要0度（調(diào)校推桿長短），收緊尾推桿，嘗試由下1推上中5，尾旋翼角度應(yīng)約20度，再推上9，尾旋翼角度應(yīng)約25-30度；
6. 陀螺儀敏感度（NEUTRAL ADJUSTAL）開65-75%，如二段模式，第二段50%（試飛時(shí)可依情況調(diào)整，尾部擺動(dòng)強(qiáng)烈，開少，尾部不夠固定，開大）；
7. 最后要確定陀螺儀的方向有無弄錯(cuò)，由于每家直升機(jī)模型廠家出品的尾部方向會(huì)有不同，如美國C-CELL和日本就不同。尾部向右方的檢查：先向左方擺動(dòng)尾部，尾旋翼應(yīng)減角度0度或負(fù)度數(shù)；尾部向左方的檢查：與前述相反。（通常經(jīng)驗(yàn)告訴我們，若推油門令直升機(jī)離地時(shí)它在地上打轉(zhuǎn)就是反了，只要將陀螺儀的方向開關(guān)（REV.SW）撥向另一邊就可以了）；
8. 試飛，由于學(xué)習(xí)時(shí)并未能完全離開地面，所以測試不了尾部向哪方移動(dòng)而做出修正，如依上述的設(shè)定，應(yīng)該不會(huì)有太大的差距，只是要注意陀螺儀的敏感度作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)校。
二、電子式陀螺儀的尾部設(shè)定
注意，安裝時(shí)遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)且排氣喉不要給陽光照射。
1. 依說明書安裝好接收機(jī)和陀螺儀的所有接線；
2. 開啟遙控器和接收機(jī)電源，開啟7秒后方可移動(dòng)直升機(jī)（以免影響它自動(dòng)測定中位）；
3. 在遙控器界面選ATS REVO-MIX，按大約值 上10-20% 下10-20%；
4. 尾部伺服器不要裝上推桿，將遙控器右桿（控制油門和主旋翼）全向下；
5. 裝上尾推桿，尾旋翼角度要0度（調(diào)校推桿長短），收緊尾推桿，嘗試由下1推上中5，尾旋翼角度應(yīng)約15度，再推上9，尾旋翼角度應(yīng)約20-25度；
6. 陀螺儀敏感度（NEUTRAL ADJUSTAL）開75-85%，如二段模式，第二段50%（試飛時(shí)可依情況調(diào)整，尾部擺動(dòng)強(qiáng)烈，開少，尾部不夠固定，開大）；
7. 最后要確定陀螺儀的方向有無弄錯(cuò)，由于每家直升機(jī)模型廠家出品的尾部方向會(huì)有不同，如美國C-CELL和日本就不同。尾部向右方的檢查：先向左方擺動(dòng)尾部，尾旋翼應(yīng)減角度0度或負(fù)度數(shù)；尾部向左方的檢查：與前述相反。（通常經(jīng)驗(yàn)告訴我們，若推油門令直升機(jī)離地時(shí)它在地上打轉(zhuǎn)就是反了，只要將陀螺儀的方向開關(guān)（REV.SW）撥向另一邊就可以了）；
8. 試飛，由于學(xué)習(xí)時(shí)并未能完全離開地面，所以測試不了尾部向哪方移動(dòng)而做出修正，如依上述的設(shè)定，應(yīng)該不會(huì)有太大的差距，只是要注意陀螺儀的敏感度作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)校。
三、電子鎖定式陀螺儀的尾部設(shè)定
分為兩種模式：鎖定式，正常式。
1、鎖定式
(1) 開啟遙控器電源，選REVO-MIX，按值 上0% 下0%、STNT TRIM=0、GYRO=INH、TRIM RATE=30-50%、GEAR +60，-60；
(2) 陀螺儀接線方法：OUT接尾伺服器、IN接接收機(jī)RUDD、GAIN接接收機(jī)GEAR（記住開啟遙控器的GEAR功能）；
(3) 裝上尾推桿，尾旋翼角度要30度，伺服器推角角度90度，收緊尾推桿；
(4) 陀螺儀靈敏度開50%；
(5) 開啟接收機(jī)電源，開啟7秒后方可移動(dòng)直升機(jī)，擺動(dòng)左遙控桿后停止，注意尾伺服器動(dòng)作，它會(huì)極慢的移動(dòng)，留意移動(dòng)方向，用SUB TRIM調(diào)整，如移左調(diào)右，移右調(diào)左，數(shù)值由大到小，關(guān)機(jī)重新再做程序5至不會(huì)移動(dòng)為止；
(6) 設(shè)定大致完成，試飛時(shí)如尾部劇烈擺動(dòng)，敏感度開少，直至尾部不擺動(dòng)為止，注意不可用遙控桿的微調(diào)或遙控內(nèi)的功能來修正尾部方向。
2、正常式
(1) 開啟遙控器電源，選REVO-MIX，按值 上0% 下0%、STNT TRIM=0、GYRO=INH、TRIM RATE=30-50%、GEAR +60，-60；
(2) 陀螺儀接線方法：OUT接尾伺服器、IN接接收機(jī)RUDD、GAIN接接收機(jī)GEAR（記住開啟遙控器的GEAR功能）；
(3) 裝上尾推桿，尾旋翼角度要30度，伺服器推角角度90度，收緊尾推桿；
(4) 陀螺儀靈敏度開50%；
(5) 開啟接收機(jī)電源，開啟7秒后方可移動(dòng)直升機(jī)，略為離開地面，如尾部劇烈擺動(dòng)，敏感度開少，直至尾部不擺動(dòng)為止，看尾部向哪一方向移動(dòng)，降落地面，調(diào)整尾推桿長短至不會(huì)移動(dòng)為止。