307的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？
1.6中國襄樊組裝返銷法國，1.6使用的是進(jìn)口部件國內(nèi)組裝。2.0的是原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0的生產(chǎn)線05年會(huì)引進(jìn)襄樊。在質(zhì)量上沒有差異。 1.6發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是TU5JP4，在機(jī)械部分和雪鐵龍愛麗舍16V是完全一樣的，但電噴系統(tǒng)是不一樣的。愛麗舍是BOSCHME7.4E，307是BOSCHME7.44。這也是307為什么是歐三，而愛麗舍是歐二的原因之一。 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)和塞納基本是一樣的，型號(hào)都是EW10J4，電噴系統(tǒng)是MM6LP。在缸蓋結(jié)構(gòu)上，307加了一個(gè)二次空氣噴射，還有一個(gè)EGR閥（環(huán)保的），所以有點(diǎn)區(qū)別。在不損動(dòng)力的情況下，更加環(huán)保。 手動(dòng)變速箱是進(jìn)口散件，國內(nèi)組裝 手自動(dòng)一體變速箱是純?cè)b進(jìn)口的。
307手排多少轉(zhuǎn)時(shí)換擋比較好？
如果平穩(wěn)換檔2500-3000，要玩出速度來的話是4000-5000，當(dāng)然這會(huì)很費(fèi)油。
跑至近130km/h時(shí)方向盤顫動(dòng) 過了130還抖動(dòng)嗎？
要是不抖動(dòng)了，說明正常。130是共振點(diǎn)，每個(gè)車都有。
加油問題
建議在正規(guī)加油站加油，93#完全可以；97#動(dòng)力會(huì)稍好，發(fā)動(dòng)機(jī)也更平順，但是要多付出一點(diǎn)人民幣和冒一點(diǎn)積炭的危險(xiǎn)。
為什么307加速時(shí)反應(yīng)不迅速，有滯后感？
因?yàn)?/span>307使用的是電子控制油門，不象原來油門拉線的那種。現(xiàn)在電子油門在歐美比較普遍了。
307的保養(yǎng)
磨合期2000KM，首保7500KM，大保15000KM。
封釉會(huì)跳殼嗎？會(huì)影響原漆嗎？ 耐久性好嗎？
絕對(duì)不會(huì)跳殼，更不會(huì)影響原漆，還會(huì)使漆面更光滑防止被腐蝕
倒車時(shí)只有右側(cè)尾燈會(huì)亮，是正常的嗎？
正常的，國家新的規(guī)定右側(cè)到車燈，左側(cè)霧燈。
307自動(dòng)擋在D或是R擋時(shí),車外前箱處有明顯的"滋滋"聲音，在P或N擋就沒有 “滋滋”聲音
車的液壓電磁閥在工作，如果不響就說明有問題了。
（法國車設(shè)計(jì)的電磁閥聲音都這樣售后師傅說的）
兩個(gè)后輪有外八字現(xiàn)象，不知是否是正常現(xiàn)象
其實(shí)不是外八字，是視覺差，因?yàn)楹髠湎涫窍蚶锸湛s的，所以有外八字狀的現(xiàn)象。
關(guān)于后視鏡盲區(qū)的問題
國外駕校要求駕駛員知轉(zhuǎn)彎或并線時(shí)一定要轉(zhuǎn)頭向側(cè)后觀察， 注意，一定要轉(zhuǎn)頭向側(cè)后觀察。而中國的駕校只要求觀察反光鏡。所以國外汽車的設(shè)計(jì)在反光鏡上會(huì)可能不符合中國駕駛員的習(xí)慣！ 另外出于降低風(fēng)噪和風(fēng)阻的原因，反光鏡形狀的設(shè)計(jì)也有可能和駕駛員的觀察習(xí)慣有沖突，這就要駕駛員自己適應(yīng)或改變駕駛習(xí)慣了。
磨合期及日后保養(yǎng)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？
本車型已經(jīng)過冷磨合，我們現(xiàn)在做的磨合是熱磨合。前2000-3000公里是磨合期您開的時(shí)速在100以里最好，到了2500-3000的時(shí)候最好拉回高速。時(shí)速在150-180之間吧！看您的情況了。這樣做的好處是使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速，就像發(fā)條一樣，把它上勁，到后期想上勁力量就特容易了。
關(guān)于保養(yǎng)：本車保養(yǎng)首保一般在7500，以后每15000可以一保養(yǎng)。
前復(fù)合型翼子板的好嗎？
前翼子板是原來討論話題最多的一項(xiàng)了，今天又從新老話從談一下，正好也回顧一下： 307用的是進(jìn)口復(fù)合型材料。跟一般車的前翼子板鋼板不同。有以下幾個(gè)特點(diǎn)： 1、跟鋼板一樣可以接受15公里的撞擊。但可以自己還原。要是鋼板撞擊了，修復(fù)要板金在噴漆。307的輕微碰撞可以自己還原。嚴(yán)重的可以烤回原狀 。 2、鋼板壞了要換，復(fù)合型材料翼子板壞復(fù)合型材料了也要換但您說那個(gè)便宜阿。 3、車防撞得不是鋼板，是車身的鋼梁。 4、復(fù)合型材料翼子板在歐洲最看重的是對(duì)第三人的撞擊大大減少。車壞了可以修理，人撞了賠不起啊。
一直使用93的油換成97的好嗎？
關(guān)于93換97或97換93油的問題是這樣的： 首先93和97油的辛烷值不一樣，抗暴性能也就不同。我們的車都有車用報(bào)振傳感器，車用報(bào)振傳感器根據(jù)您用的油的辛烷值來計(jì)算出點(diǎn)火時(shí)機(jī)，噴油的多少等！這樣電腦就保存了一個(gè)計(jì)算數(shù)值。從而使車達(dá)到平衡正常的情況。您要原來用93的換成97的數(shù)值都改變了。 偶爾一兩次沒事。但如果頻率比較多就會(huì)出各種問題。如：97換93感到?jīng)]勁了。還有增大了發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)配件磨損等。
冬天小獅子發(fā)生的幾個(gè)問題和解決方法
1、在雪地里踩剎車時(shí)有時(shí)會(huì)聽見輪胎或者后面有響聲，這是正常的。在雪地里，幅于摩檫力太低，踩剎車后，輪胎抱死時(shí)會(huì)在地面還會(huì)滾動(dòng)的。還有，在雪地里，有時(shí)ABS也是不起什么作用的，因?yàn)?/span>ABS啟動(dòng)是有速度要求的。也所以下雪的時(shí)候千萬別開快了。
2、如果輪胎涉水后，剎車片和剎車盤會(huì)沾上水，這會(huì)影響制動(dòng)效果的。而且踩剎車還會(huì)響，所以，在過水后，一定要來兩腳剎車，把剎車片上面的水份弄掉。
3、多功能顯示屏上顯示ICEALARM（結(jié)冰）這沒事，這只是一個(gè)警告。表明外界溫度低于零度了。因?yàn)?/span>307的車外溫度顯示器有右外后視鏡下面，如果刷車時(shí)那地方的水沒刷干凈，過一會(huì)結(jié)冰了它就會(huì)顯示了。
4、1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)在早晨涼車時(shí)怠速成短時(shí)間的不穩(wěn)，時(shí)間非常短。大概十幾秒的樣子。有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的故障燈還亮，如果這種問題出現(xiàn)頻繁的話，那就得到服務(wù)站去檢查一下了。一般這種情況用PP2000做一下節(jié)氣門體的自適應(yīng)初始化僦可以了，如果還不行，就有可能要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU進(jìn)行升級(jí)了。
補(bǔ)充：關(guān)于升級(jí)，307的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦和自變箱電腦需要升級(jí)，這是很正常的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電腦版本在不斷的完善，一方面是為了更好的和診斷電腦PP2000進(jìn)行對(duì)話，另一方面是為了更快的，更準(zhǔn)確的獲得一些信息。比如水溫。進(jìn)氣等。以便更準(zhǔn)確的更快的調(diào)整噴油量，節(jié)氣門開度。使車子本身達(dá)達(dá)到更好的狀態(tài)。這也是PEUGEOT能和BENZ和BMW相比的技術(shù)，在國內(nèi)來更是領(lǐng)先的。比之那些什么TOYOTA、HONDA要強(qiáng)的一是一些了。
5、建議：冬天早晨著車時(shí)最把鑰匙門打到附件電源位置后再過幾秒種再打車。
6、關(guān)于加玻璃水，千萬要加防凍的。別加什么酒精加水或是自來水。如果是八九月份提車的話，最好到4S店去檢查一下冰點(diǎn)，以防萬一嘛。307防凍液冰點(diǎn)是零下35度 。
7、如果停外面的話早晨最好還是熱一下車，兩分鐘足夠（當(dāng)然也要看當(dāng)?shù)貧鉁兀?/span>
自動(dòng)大燈和雨刷太銘感了，可否調(diào)低一些
可到4S通過PP2000進(jìn)行調(diào)整
注：PP2000是用于檢測(cè)車載電腦數(shù)據(jù)和調(diào)整有相關(guān)設(shè)置的軟件 電噴系統(tǒng)的問題 307采用的閉環(huán)控制系統(tǒng)，只要水溫高于80度，氧傳感器就開始工作，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通過氧傳感器傳過來的信號(hào)來修正噴油和點(diǎn)火正時(shí)。氧傳感器放在三元催化器里。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好。工作不好的話。首先排氣肯定不太好。比如說冒黑煙什么的。氧傳感器就是跟據(jù)排氣中氧的含量。還有CO。N。O什么的。來確定發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在的工作狀況。比如說行進(jìn)中老是急加速，急減速，這樣噴油嘴就會(huì)跟據(jù)節(jié)氣開度的信號(hào)來不斷的噴油。但其實(shí)好多油都沒有充分的參于燃燒。而是隨著排氣排出來了。這樣氧傳感器就會(huì)偵測(cè)到混合器過濃，然后它就把這個(gè)信號(hào)反給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。而動(dòng)機(jī)電一方面接收節(jié)氣門（也就是踩油門）的信號(hào)，促使它不斷的噴油，另一方面又收到氧傳感器的信號(hào)說明混合氣過濃。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的自診斷系統(tǒng)就會(huì)認(rèn)為出現(xiàn)了一防污染的故障，它就會(huì)點(diǎn)亮儀表板上的故障燈。但如果這種故障不再出現(xiàn)了，ECU就會(huì)認(rèn)為是一個(gè)不重要的臨時(shí)的故障。而把它存起來。如果在一個(gè)周期內(nèi)不再出現(xiàn)這種故障，它就會(huì)自動(dòng)刪除。 如果是某個(gè)傳感器壞了（比如進(jìn)氣壓力）ECU就會(huì)啟動(dòng)進(jìn)氣壓力傳感器的備用值。把發(fā)動(dòng)機(jī)維系在一個(gè)備用的范圍內(nèi)。比如說允許轉(zhuǎn)速只能達(dá)到1500轉(zhuǎn)。而這時(shí)ECU就不再采用氧傳感器的信號(hào)。這個(gè)這車就變成了一個(gè)開環(huán)控制。在水溫過低時(shí)也是采用的開環(huán)控制了。 至于駕駛習(xí)慣。一般的正常開是不會(huì)出現(xiàn)的，只有在過度的高轉(zhuǎn)速或是過度的急加速才會(huì)出現(xiàn)。另一個(gè)原因就是汽油品質(zhì)，還有節(jié)氣門過臟，噴油嘴過臟引起進(jìn)氣進(jìn)油不暢也會(huì)出現(xiàn)這種故障。所以建議在一定的公里數(shù)時(shí)一定要洗洗節(jié)氣門和噴油嘴。
307碟機(jī)可以使用刻錄碟片嗎？ 307說明書上說不能使用刻錄碟片，但TX們使用刻錄碟片后卻沒有發(fā)現(xiàn)有任何問題，怎么回事？
一般的碟機(jī)，激光管發(fā)射功率設(shè)定為常規(guī)值，碟片質(zhì)量好時(shí)以較小的功率讀取數(shù)據(jù)，以延長激光管使用壽命，但遇到碟片質(zhì)量不好時(shí)自動(dòng)加大發(fā)射功率讀取數(shù)據(jù)。此時(shí)，對(duì)激光管使用壽命有影響。而刻錄片恰恰需要大功率長波長激光管來讀取數(shù)據(jù)，對(duì)普通碟機(jī)的激光管無疑是一種傷害，這也就是307不讓使用刻錄碟片的原因。TX們是否繼續(xù)使用質(zhì)量差的盜版和刻錄片，權(quán)衡一下。
車右前方的“嗒嗒”聲是怎么回事？
這是碳罐電磁閥工作的聲音。 碳罐：是把油箱里的油氣蒸汽轉(zhuǎn)化成為達(dá)標(biāo)氣體。 咱們307碳罐有三個(gè)進(jìn)氣的管道，一油箱，二發(fā)動(dòng)機(jī)，三大氣進(jìn)氣管. 咱們的車都是歐三標(biāo)準(zhǔn)有的還是歐4，碳罐電磁閥根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同負(fù)荷進(jìn)行工作，所以有時(shí)候電磁閥的聲音忽大忽小。 歐1歐2的廢氣排除一般的都不經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)，歐三歐四的則不一樣了。
307國產(chǎn)的可否加ESP？
咱們的車安裝的是Bosch的8.0版本ABS系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)內(nèi)就包括了ESP所需要的一切硬件。而且咱們方向盤上的角速度傳感器也是ESP重要的組成部分。所以307現(xiàn)在就可以安裝這個(gè)系統(tǒng)，主要是成本和需求問題。
為啥發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有很多油漆標(biāo)記？
其它車都是用氣扳手（靠氣壓來調(diào)整力矩），咱們307用的是很高級(jí)的數(shù)控扳手（由計(jì)算機(jī)來控制力矩，更準(zhǔn)確）。但為了保證安全，螺絲松了可是要命的，就要質(zhì)量檢查，被檢查過的就抹上標(biāo)記，以便下一工序的人員核查。
為什么307首保時(shí)不換機(jī)油？
國內(nèi)大多數(shù)合資車７５００公里首保時(shí)必須更換發(fā)動(dòng)機(jī)油，而東風(fēng)標(biāo)致３０７的首次保養(yǎng)時(shí)只需要檢查或者添加發(fā)動(dòng)機(jī)油，可以在１５０００公里時(shí)再更換。這主要是得益于標(biāo)致３０７采用的是ＳＬ級(jí)的頂級(jí)機(jī)油，機(jī)械的配合程度非常高，可以達(dá)到零磨損。
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是怎么回事？
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)忽然亮起來，不過這并不是什么大問題，用電腦檢測(cè)故障為節(jié)氣門限位不正確，由此判斷為節(jié)氣門處過臟導(dǎo)致輸入到電腦處的信號(hào)不正確，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)ＥＣＵ會(huì)檢測(cè)到一個(gè)不正確的節(jié)氣門位置信號(hào)，從而會(huì)產(chǎn)生一個(gè)偶爾的故障（發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮）。防止措施要注意保持空氣濾清器干凈、清潔。
多功能顯示屏不顯示平均油耗和平均車速
標(biāo)致３０７多功能顯示屏美觀實(shí)用，它可以顯示時(shí)間、日期、外部溫度、收音機(jī)功能，ＣＤ功能、警告信息及駕駛員信息。但有些司機(jī)反映顯示屏有時(shí)不顯示平均油耗、平均車速和剩余里程。 其實(shí)是這樣的，駕駛員每次連續(xù)按下雨刷控制開關(guān)端部可依次顯示燃油剩余里程、已行駛里程，平均油耗、當(dāng)前油耗和平均車速，而按住雨刮控制開關(guān)端部?jī)擅腌娨陨蠒?huì)使行駛里程歸零，行駛里程歸零后，汽車在行駛距離低于４００米時(shí)，電腦是不會(huì)進(jìn)行平均油耗、平均車速和剩余里程的計(jì)算，而是在顯示屏上顯示４個(gè)連字符號(hào)。 另外，時(shí)速在30KM/H以下也是不顯示的。
燃油警告燈亮后還剩多少油，此時(shí)加油對(duì)車輛有損害嗎？
要更正大家的錯(cuò)誤觀念，燈亮?xí)r油箱剩下的油不是一個(gè)定值，而是在當(dāng)前平均車速下還可以跑50KM。 有TX認(rèn)為汽油泵告汽油來冷卻，油量過少會(huì)損害油泵。其實(shí)油泵的轉(zhuǎn)速并不高，發(fā)熱很有限，用到燈亮再加油一點(diǎn)問題也沒有。如果這也會(huì)有問題，工程師設(shè)計(jì)車輛時(shí)就不會(huì)在還可跑50KM時(shí)亮燈了，完全可以設(shè)計(jì)到100。
307的波箱是保時(shí)捷的嗎？
是保時(shí)捷技術(shù)，并非產(chǎn)自保時(shí)捷。 Tiptronic系統(tǒng)是指的是一種手動(dòng)/自動(dòng)變速器，由保時(shí)捷車廠在911車型上首先推出，一般用于高檔車，例如奧迪A8，保時(shí)捷跑車之類。 將這種高級(jí)東東普及到大眾化的汽車，這是法國人的功勞。1997年標(biāo)致206率先使用。
P2.0的折疊后視鏡，在行駛中，比如過窄路時(shí)，想折一下過去，怎么辦？
平時(shí)你不是撥門上的那個(gè)鍵最左調(diào)左鏡，最右調(diào)右鏡嘛，那中間還有一擋的啊，撥到中間那檔然后再往車尾方向撥此鍵，就能收起獅耳了
車子熄火后，后座兩扇門從里面都無法打開，只能從外面拉開？
那是你上了童鎖啦，打開后門，在后門的側(cè)面有個(gè)紅色鎖，用鑰匙將方向轉(zhuǎn)正就行啦.
307要不要做地膠、封釉、貼膜、底盤裝甲 都是可做可不做的項(xiàng)目？
1、地膠，做了會(huì)方便車內(nèi)清潔
2、封釉，可以充分保護(hù)你的車漆（釉不會(huì)傷漆）
3、貼膜，南方最好做，不然夏天會(huì)很熱
4、裝甲，有效防止泥水等對(duì)底盤的傷害 值得北方用戶注意的問題 主要針對(duì)北方的用戶。
電動(dòng)窗鎖只能鎖后門窗嗎？
只能鎖后排兩個(gè)窗，前排兩個(gè)窗不能鎖。這項(xiàng)功能比較好，確保后排兒童的安全。配合兒童鎖，會(huì)在后面的兒童既打不開車門又放不下車窗。
后座發(fā)熱
這種現(xiàn)象的原因可能是較長時(shí)間開車，排氣管熱量上傳，隔熱材料受熱變軟，在后座有人時(shí)，座墊支架鋼筋受力擠壓隔熱材料使之變形、磨穿，座墊支架直達(dá)車底鋼板。現(xiàn)在３０７在排氣管的上面加了一層隔熱板，這個(gè)問題已經(jīng)解決，不會(huì)再發(fā)生這種情況。
車窗玻璃不能自動(dòng)上升
標(biāo)致汽車的車窗玻璃不僅有自動(dòng)上升功能，還有防夾功能，當(dāng)玻璃在上升過程中遇到障礙物時(shí)，玻璃會(huì)自動(dòng)下降５０ＭＭ，而有時(shí)不能自動(dòng)上升，此情況多半是斷掉電瓶之后產(chǎn)生，這時(shí)應(yīng)該給玻璃升降器做初始化，其具體的步驟為打開鑰匙到＋ＣＣ檔，手動(dòng)上升玻璃直到完全關(guān)閉，然后按住開關(guān)大約４秒鐘。
專家建議
１、駕駛員每次出車前，檢查組合儀表盤上故障顯示燈是否點(diǎn)亮，檢查綜合顯示屏上是否有故障信息，檢查有無蜂鳴提示音。
２、在雪地上行駛，可以使用雪地輪胎，駕駛要柔和，不要急加速或急剎車，起步時(shí)不要使車輪空轉(zhuǎn)，行進(jìn)時(shí)請(qǐng)低速行駛。在下長坡時(shí)，盡量選用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，剎車時(shí)要盡量輕。
３、如果駕駛員是一位女性，需要緊急制動(dòng)時(shí)，快速踩下制動(dòng)踏板，可以激活東風(fēng)標(biāo)致３０７的緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)（ＥＶＡ），從而更快地使制動(dòng)系統(tǒng)達(dá)到最佳的制動(dòng)力，改善車輛的制動(dòng)效果。
４、正確調(diào)節(jié)前排座椅頭枕的高度和傾角，使頭枕的上邊緣和頭頂相平，乘員頭部能方便的靠在頭枕
５、對(duì)于配有自動(dòng)變速器的車型，標(biāo)致廠家稱可以終身免換變速器油，但筆者建議車主還是在行駛2萬km時(shí)去“4S”店換一次。畢竟花的這點(diǎn)銀子會(huì)為自己的“小獅子”注入新的活力，從而省去將來潛在的大筆維修費(fèi)用。
行駛途中車內(nèi)頂燈不停閃爍
有時(shí)在行駛過程中，車內(nèi)頂燈會(huì)不停閃爍，其實(shí)這并不是電路故障，而是因?yàn)轳{駛員在關(guān)閉車門或者行李箱門時(shí)沒有關(guān)嚴(yán)，使得門鎖接觸開關(guān)（隱藏式）處于若即若離的狀態(tài)，當(dāng)汽車在行駛途中遇到巔簸時(shí)，接觸開關(guān)時(shí)斷時(shí)通，從而導(dǎo)致車內(nèi)頂燈不停閃爍，遇到這種情況，駕駛員只需要把所有的門重新關(guān)閉一次，特別是行李箱門，讓車門徹底關(guān)閉即可。
遙控器失靈
車主反映，明明用遙控器鎖好了車，然后出去辦事，等回來發(fā)現(xiàn)遙控器不靈，怎么使勁也沒用，也不是沒按到位的問題。過了一會(huì)回來后又按了一下開車鍵，遙控器突然又好了。維修專家分析這可能是遙控器電池耗盡，或者受到強(qiáng)磁場(chǎng)的干擾及猛烈撞擊后，遙控器短暫失靈。這時(shí)需將遙控器進(jìn)行重新編程，具體操作如下：打開點(diǎn)火開關(guān)到＋ＣＣ，按下鎖止按鈕１０秒，然后切斷點(diǎn)火開關(guān)，拔出鑰匙，編程完畢，功能恢復(fù)。
自動(dòng)擋駕駛過程有頓挫感
有些自動(dòng)擋的車主抱怨駕駛過程中時(shí)有頓挫感，關(guān)于這一點(diǎn)您大可不必?fù)?dān)心，因?yàn)檫@是非常正常的現(xiàn)象，您只需把好轉(zhuǎn)向盤專心駕駛即可。
超級(jí)鎖止裝置一旦激活，就特別敏感
這里要特別提醒眾“獅友”們，由于東風(fēng)標(biāo)致307特有的超級(jí)鎖止裝置，一旦激活，車內(nèi)一定不要留有兒童或?qū)櫸铩Ｒ驗(yàn)樵诔?jí)鎖止?fàn)顟B(tài)下，車內(nèi)的超聲波空氣流動(dòng)傳感器會(huì)起動(dòng)，一旦車內(nèi)有兒童或?qū)櫸锘顒?dòng)，傳感器就會(huì)監(jiān)測(cè)到異常信號(hào)，汽車隨即會(huì)自動(dòng)報(bào)警。還有可能會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)兒童或?qū)櫸镆蛉毖醵霈F(xiàn)生命危險(xiǎn)。
一些車主不滿“ECO”模式的置后30min后自動(dòng)關(guān)閉功能
東風(fēng)標(biāo)致307獨(dú)有經(jīng)濟(jì)模式即“ECO”模式，停車后如果不馬上關(guān)閉電源，則車上部分用電設(shè)備如收音機(jī)、轉(zhuǎn)向燈、大燈和雨刮器等，能繼續(xù)工作，但只能維持30 min的時(shí)間，過時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉這些用電設(shè)備的供電。遇到這種情況車主不要嫌麻煩，您只要再起動(dòng)一次車或者將鑰匙撥到CC擋使系統(tǒng)重新啟動(dòng)就可以了。
鎖車后，為什么鑰匙轉(zhuǎn)不動(dòng)了？
這是一個(gè)常識(shí)問題，是因?yàn)橥＼嚭笥謩?dòng)過方向盤，方向盤被鎖住了。解決很簡(jiǎn)單，一邊轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，一邊轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙即可。