摘自何宗健的blog : http://www.blogcn.com/User5/omale/index.html
微軟在車載領域雖然開始很早，但是在國內一直不為人所知，原因是Windows Automotive以及相關產品國內并沒有OEM公司在做。而由于Automotive的專業性，微軟的網站上也并不提供相關評估版下載（可能是即使下載了也沒有汽車運行吧……）。微軟在Redmond大概有一千人的團隊在做Automotive。按照他們的話說：目前世界上的主要的汽車廠商，十個手指就可以數過來，所以車載沒必要做成非常公眾和通用的東東。
目前主要有兩個產品：Windows Automotive和Microsoft Auto，至于官網上的Windows Mobile for Automotive這次會面沒談到，暫且不表 了。Windows Automotive更偏向與一個車載的通用平臺。而Microsoft Auto則是為Ford和Fiat某幾種車型特制的專用平臺，放在別的車，別的硬件上就跑不了。基本上就是前者是產品，后者是項目。哎，看到進入一個領域初期打拼的不易了吧，連微軟這種公司都要妄自菲薄當三流公司做產品，就像當年CE進入掌上電腦領域的時候一樣。如果以后做大，哼，想都不用想肯定是Microsoft Auto自行消亡，只留一個通用平臺，讓汽車廠商來適應它。所以呢，Microsoft Auto就不介紹了，偶也只是看她放了一段演示Video而已，有一些語音識別，導航，撥號，聽歌等功能。要想親身體驗Microsoft Auto，請自行購買Ford xxx型號汽車。
Windows Automotive是基于Windows CE平臺的。只不過它在Windows CE平臺上面搭建了一些適合于車載領域使用的特殊組件。（感覺跟當年偶做的那個科委項目思路還真是一模一樣：用CE做一個通用的車載平臺，支持汽車行業的標準）在CE的基礎上，主要有兩大組件，一個叫AUI，另外一個叫AST。AUI 是 Automotive User Interface的縮寫。其實主要就是一些適合于車載電腦的圖形界面，例如儀表盤啊，里程表轉速表油量表什么的，同時還提供了強大的圖形render功能，來畫一些3D導航什么的。AST是 Automotive System Tool的縮寫，主要提供了一些工具，用來診斷車載電腦以及汽車的運行情況，可以實現故障診斷等等（這個東東涉及了太多汽車領域的知識，原來診斷什么的都是有行業標準的）。
此外比較感興趣的是，Windows Automotive用的CE不是標準的Windows CE 5.0，而是被Windows Automotive Team動了刀的CE。默認的CE 5每進程只支持32MB虛擬內存，這個不用說了，我當時在做那個項目的時候都已經出現過32MB耗盡的事情了。按照微軟的說法，發生在微軟內部的故事（根據部分事實改編）：
Automotive Team：老兄，早就覺得32MB不夠用了，你們就把它改了吧。
CE Team：我們正在改啊，等CE 6出來了32MB限制就不存在了，你們就可以用的很high了。
Automotive Team：那要等到猴年馬月啊……我們東西不做了？如何向billg交差？
CE Team：我們很忙的，CE 6進度催的也緊，Windows Mobile 6那邊還等著用CE 5.2，那把代碼給你們，你們自己改好了，不要來煩我拉。
Automotive Team：丫的不就是操作系統虛擬內存么，毛主席教導我們：自己動手，豐衣足食。我改！
然后，目前大家看到（肯定沒看到，只是聽到）的支持96MB虛擬內存的CE就誕生了。